zaterdag 2 december 2017

Tijdje stil

                                             Tijdje stil......      

De titel stond al een tijd klaar, drukte op het werk, regelmatig s'avonds instructie geven aan brandweer collegae, begeleiden en waarnemen tijdens oefeningen zijn de zaken waar ik mij mee bezig houdt nu ik zelf niet meer repressief optreed slokken meer tijd op dan voorheen.

Elke dag forensen met de DF blijft een verademing, vooral fijn als ik de rode rijen lichtjes op de A7, en het gehaaste file ontwijkend over de N247 razende automobilisten het verkeer zie "opdrijven" tot er weer eens een klappertje is.......
tot nu toe, 21100 km. verder is er buiten twee keer een defecte accu door corrosie of draadbreuk weinig defect aan de fiets en ben er erg tevreden over.
Op een "onwillige" hoofdschakelaar (beetje contactspray) of gebroken tellerdraadje (opnieuw solderen en waterdicht verbinden met krimpkous) na geen brokken gehad.
Gewoon het onderhoud en genieten.

Af en toe een setje banden, de tweede achterband heb ik zojuist vervangen door een verse, (Conti sportcontact) nog niet versleten maar uit voorzorg, en het diamantprofiel is er aardig afgesleten, scheelt veel grip op natte en gladde wegen.

Voor meteen maar de winterwielen gemonteerd met verse sportcontact, blijf toch liever met 28mm's rijden ivm. de grip vanwege de hogere druk op de weg.

Een ander fenomeen dat ik wat minder Blog is mijn boot, ben er dit jaar veel mee op het water geweest en dat vreet ook tijd.......maar is wel ontspanning en vooral leuk recreƫren.




Ben een paar jaar geleden serieus zeilles gaan volgen,  had het vroeger wel gedaan maar de eigenaar/schipper vertelde mij wat en wanneer ik iets moest doen of laten dat is wel heel anders dan zelfstandig zeilen,  ik wist wel waar ik aan begon.

Ik had al een paar keer een bootje gehuurd in Monnickendam maar zelf je eigen boot (trimaran) is het toch wel,  gezellige catamaran-zeilclub in Warder waar we elkaar met van alles helpen om fijn te zeilen op het Markermeer met af en toe een tourtocht, wedstrijdje of gezellig samenzijn.

Na een fantastische zeilvakantie langs de Zuid-Westkust van Griekenland was het af en toe genieten in eigen land met de WETA.

Het is al weer een paar weken donker als ik te werk ga en donker als ik weer thuiskom, nat, guur en vochtige lucht dus de bekende blubberbenen zijn in aantocht maar tot nu toe valt het mee met de vorm en conditie.

maandag 20 maart 2017

Het mooie weer komt er weer (te langzaam) aan.

Afgelopen weken kwam de zon af&toe al weer door het wolkendek gluren en ik heb al weer een paar dagen zonder racekap maar met minivizier gereden, heerlijk! eigenlijk heb ik geen problemen met de kap maar open rijden geeft mij toch meer "cabrio gevoel" en lekker buiten met de kop.


De afgelopen maanden rolden de woon-werk kilometers ongemerkt onder de wielen door en mede door de zachte winter heb ik het blik weinig tot niet gebruikt om te werk te gaan.
Na zo'n 15.000km. heb ik een draadje van de teller kapot gehad (vermoeid door vele malen buigen)
voorlopig gesoldeerd en met twee keer krimpkous afgeisoleerd en verstevigd.

Alle stuur-spoor- en reactiestang kogeltjes goed gesmeerd ivm. kraken en in een bepaalde stand blijven staan door de weerstand (zwaar lopen dus) de fiets ging hierdoor slechter reageren en sturen.
Twee keer de ketting gesmeerd met synt. cardanolie dit scheelt veel geluid en weerstand enigste nadeel, het stinkt.

De laatste maand van mijn repressieve werkzaamheden bij brandweer NHN team oost is inmiddels aangebroken en ik zal waarschijnlijk nog een jaar of twee jaar blijven ondersteunen als oefenleider/beoordelaar bij THV. (technisch hulpverlening) dan heb ik er zeker dertig jaar als vrijwilliger/deeltijder opzitten.

Sinds een paar weken rij ik met de vernieuwde Conti-sportcontact2 en die bevallen een stuk beter dan de Durano+ alleen al de bandenspanning (5.5-6.0 bar ipv. 8.5 bar scheelt een stel oordoppen en het comfort en de grip is 80%beter.
De rolweerstand bij lage temp. lijkt mij ook zeker 25% gunstiger dus da's mooi meegenomen.
Op mijn zomerwielen wil ik dit jaar eens een setje Ones proberen, iedereen is er vol lof over vooral de rolweerstand moet erg laag zijn.

Met een sok in de luchtpijp en de racekap erop is het met een enkel ondershirtje lange mouwen goed uit te houden, ook bij -9 Chill (-5 werkelijk)alleen de eerste 5 kilometers valt het wat tegen.
De condens in de fiets blijft een probleempje maar dat is nu eenmaal zo.

De racekap heb ik weer wat stiller gekregen dmv. wat vilten rondjes op de contactplaatsen te plakken, evt. later nog te vervangen door  dun neopreen.

Lees ik hier en daar dat mensen beweren dat hun DF veel last heeft van zijwind kan ik dit niet onderschrijven ik heb nog geen behoefte gehad om de bovenkant van de body en de racekap te voorzien van tochtstrip/stormstrip zoals ik bij mijn Q708 wel had met mijn eerste,  Q176 ben ik zowat stilstaand omgekieperd, gelukkig in het gras maar is niet leuk.

Met de DF tot nog toe geen problemen met harde zijwind gehad.
De reden hiervan is mi. het kleiner zij-oppervlak, kortere staart, lager zwaartepunt.
De keuze van de banden en de daarbij behorende grip op nat/droog wegdek en het gewicht van de berijder speelt hier ook een grote rol.
Met 6-8 Bft. was het nog goed te doen, bij 9 Bft. moest ik gevoelsmatig met meer gewicht aan loef fietsen om in het spoor te blijven als je goed oplet bij rukwinden en je snelheid laag houd is het verantwoord.
Bij 11Bft. moet eenieder zelf maar bepalen maar ik wil het lot niet tarten als je ziet wat er weer een bomen en dikke hammen uit de bomen gewaaid zijn op mijn woon-werkroute..........daar is geen fiets tegenop gewassen.

zondag 1 januari 2017

Eerste kilometers in 2017, de kop is eraf.

De afgelopen maanden voornamelijk donkere woon<>werk ritten genaakt, de oliebollentocht was voor mij een welkome afwisseling van het dagelijkse stramien ik kon gelukkig een dagje vrij nemen in deze voor mij zo drukke weken.

Afgelopen vrijdag had ik na de kerstborrel mijn werkkleding in de verkleedruimte laten liggen en dit was een goed excuus om er vandaag nog even op uit te trekken om ze op te halen en de  zoetigheden/hartigheden etc. van de laatste weken wat te verbranden.

Ik had besloten om er een wat groter rondje van te maken dus kon na 82km. voldaan en lekker onder de douche stappen het was een beetje mistig, af en toe wat motregen en de kou viel mij mee.

Een sok in de ventilatiepijp, kapje erop en het vizier op een kier, zo was het goed uit te houden als het wat te koud werd, vizier dicht en even boven de 40 gaan rijden en ik was zo weer warm. Heerlijk gereden, het was erg rustig op de weg en de fietspaden mooi ritje.